На фона на натрупаното напрежение по Южното Черноморие заради оскъдния зимен трафик на Летище Бургас, компанията концесионер „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ засили промоционалната си офанзива на германския пазар.
По време на форума „Вечер на българския туризъм“ в Берлин, организиран от Националното туристическо представителство в Германия с участието на министъра на туризма д-р Илин Димитров, дружеството представи плановете си за разширяване на въздушната свързаност, но с фокус основно върху активния летен сезон на 2027 година.
Пред водещи туроператори като TUI, DER Touristik и Schauinsland Reisen, авиокомпании и специализирани медии, старши експертът „Развитие на въздушния трафик“ във „Фрапорт Туин Стар“ Радостина Златева очерта новите маршрути до Бургас и Варна за Лято 2027. Сред основните акценти в презентацията бяха:
Нови линии с Corendon Airlines: Авиокомпанията за първи път ще включи Българското крайбрежие в програмата си от Германия с директни полети от Кьолн до Бургас и Варна, както и от Щутгарт и Нюрнберг до Варна.
Разширено партньорство: Съвместната програма на International Carrier Consult ICC и BH Air ще осигури въздушни връзки от Лайпциг, Дюселдорф и Хановер.
В Берлин концесионерът акцентира и върху потенциала на Българското Черноморие като дестинация за целогодишен туризъм, посочвайки домакинството на Бургас на конкурса „Евровизия 2027“ като ключов фактор за привличане на международен интерес извън пика на сезона.
Във форума участваха още представители на превозвачите Wizz Air и Condor, както и редактори от водещото германско туристическо издание FVW / TravelTalk.
Контрастът с реалността на местна почва
Активната пиар и маркетингова кампания на „Фрапорт“ в чужбина обаче идва в момент на сериозно недоволство сред местната власт и туристическия бранш в региона. Черноморските общини, и най-вече тези по Южното Черноморие, от години алармират, че се намират в ролята на заложници на полуработещо летище през по-голямата част от годината.
Докато през летните месеци терминалите в Бургас обслужват десетки чартърни и редовни линии, през зимата аеропортът често остава с едва една редовна дестинация до Лондон или на практика без пътнически трафик. Според представителите на местния бизнес и общините тази въздушна изолация обезсмисля инвестициите в инфраструктура, СПА и конгресен туризъм, блокира икономическото развитие и ограничава мобилността на жителите в региона.
Затова, макар новините за допълнителни полети през Лято 2027 да се приемат положително, очакванията на морските общини остават насочени не към сезонни пикове, а към реално и устойчиво целогодишно разписание, което да извади Летище Бургас от зимния застой.
Снимка: Летище Бургас
Внимание: Тази статия е защитена от авторските права на Национален Туристически Канал. Неупълномощеното препечатване, повторно публикуване или пренаписване на това съдържание е строго забранено без изрично разрешение от Национален Туристически Канал. Цитатите от този материал са допустими, при условие че е включена директна връзка към цялата статия на Национален Туристически Канал.
